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  • 发布日期:2020-01-11 19:22:56 信息来源:互联网
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    新很太吧游戏官网,每每临近年末,看着萧瑟的冬景,车叔总会有些感怀。记得来到《汽车点评》参加的第一个活动是领克01创启之夜,当晚在宁波赛车场的惊艳感还记忆犹新。转眼已是一年有余,作为继wey之后的第二个中国高端品牌,领克如同它的品牌理念“生而全球、开放互联”,带来了不一样的价值体验,更加全球化,更加卓尔不凡,正吻合消费升级的大势。

    领克问世以来曾遭受过一些非议和质疑,中国高端品牌到底有没有生存空间,领克独特的打法消费者到底认不认?这一年来,领克的产品得到了外界高度肯定,“合资级质感”不仅限于表面功夫,更体现在动态性能上。出众的产品力加上沃尔沃的天然背书,创新营销策略更是在都市青年中广泛圈粉,领克的成功不难预测。

    领克交出了一份漂亮的销量成绩单

    销量更是硬道理。根据领克官方最新销量数据,上个月领克全品牌销量为12321辆,今年1-11月累计销量高达114629辆。后者乍看似乎不是那么劲爆,但实际上含金量很高。品牌旗下一共就4款车,其中领克01是销售主力,可惜受限于核心零部件供应,限制了销量,其它三款车均为今年下半年刚上市,而领克03直到10月才上市,却已然在终端买断货。

    说起领克03,车叔在最近一次车展上见到领克03,怎一个“美如画”来形容。车叔相信随着年轻化潮流不断深入,这款狙击思域的网红轿跑车的销量还会上升一个台阶。在车市需求短期内萎缩的环境下,领克的势头相当迅猛。

    目前,领克正处于产能爬坡期。全新发动机工厂已经竣工,明年年初将正式投产,产能规划为36万,可以大大解决领克的2.0t发动机供应问题。可以预见的是,待声势和口碑不断发酵后,产能瓶颈解除后,明年这个时候的数字就不单单是10万+了。

    车叔特别留意到,领克作为新兴高端品牌,15-20万区间的定价十分值得玩味。领克尊重市场客观规律,没有贸然高举高打,但同时也没有走低质低价的自主品牌老路。领克的车说不上便宜,但会觉得物有所值,甚至物超所值。

    领克的定价策略有一套

    在领克4s店询价过的车友应该知道,区别于“七折x”等一些豪华品牌,领克的价格体系十分“坚挺”,“三免政策”很贴心,可有时几千到一万的现金优惠就是谈不下来。领克高层曾对外明确表示,领克追求的是定价合理且“一步到位”,价格全国统一且透明,不玩高价高折扣的老把戏。

    这种在行业内有些另类的做法,其实好处多多。消费者、厂商、经销商可以把注意力更多聚焦到产品和服务上,而不是花式促销套路。各地经销商的利益,老用户及新用户的利益都能得到保障,规避了肆意降价可能出现的争执和风险。单纯为了走量而“饮鸩止渴”式的降价屡见不鲜,最终难免会对品牌建设造成伤害。

    客观的讲,以领克01为例,相信试驾过的车友,会觉得其产品各项素质以及服务完全对得起15.88-22.08的售价。光驾驶质感这一项,领克01已是中国品牌的标杆水准。要知道领克01产能之所有受限,很大原因是领克采用全球最高的生产制造及管理标准和顶级供应商,以品质为先,保证用户完善的体验。

    更何况,领克的定位是高端品牌,是有一定溢价能力的。据领克官方介绍,领克01的加权平均售价约18.18万,中高配车型更受青睐,pro版本以上车型占比80%;45%的用户为增购或换购用户,其中的65%来自主流合资品牌;领克02高配车型占比接近80%;领克03目前在售车型中,顶配车型销量占比高达70%~80%。

    也就是说,广发用户还是非常认可领克的“高端”定位,高档车调性。领克的用户同样对价格敏感,只不过对于高品质、新体验有着更强烈的渴求,跟bba入门车型的用户圈层有小小得重叠,但是领克的价格离相对bba则优势明显。

    领克各方面在高速发展中

    品牌第一年一般处于成长阶段,今后几年才真正发力。领克基本没有受到外界不利因素的干扰,在市场波动的大环境下,总体表现得比较平稳,品牌经营管理各个维度都在夯实基础。

    终端渠道方面,领克的经销商网络也在快速扩大,力求尽快转变初创时期的偏小众印象。目前,经销商网点数超过200家,还有112家在建,覆盖超过230个城市。领克还在吸纳更多优秀经销商,践行其服务标准,目前交付量破千的经销商已有8家,破两千的经销商已有三家。

    领克是一个主攻年轻市场的前卫、炫酷的品牌,曾提出“不至于车”的理念,十分重视粉丝营销。领克的官方车主俱乐部co:club已有40万粉丝,领克在全国共成立了70个称之为“co客领地”的车友会,其中最大的有600号人,发展之快令人咋舌,这便是“领克速度”。

    车叔总结

    或许,这也说明,车市、消费者是多么需要领克这样一个品牌。车市下行,客观因素是一方面,产品和服务同质化,难以打动消费者也是不能否认的。领克内功足够硬实,产品定位、市场运作、配套营销等都比较新锐,精准瞄向了主流购车人群的潜在需求,或许可以作为其它自主品牌向上突破的借鉴。

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